山東東達(dá)集團(tuán)
Shandong Dongda Group
網(wǎng)站首頁(yè) >> 原來(lái)單開道岔這樣檢查，你知道嗎 單開道岔是常見的鐵路配件之一，在鐵路運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用。在保障鐵路運(yùn)輸安全中，我們要對(duì)單開道岔實(shí)時(shí)的檢查，你知道該如何檢查嗎？你知道該檢查哪些內(nèi)容嗎？不知道沒關(guān)系，今天東達(dá)小編帶你學(xué)習(xí)一下這方面的知識(shí)。
1、目視完軌向高低后，回到檢查的第一處（尖軌前順坡終點(diǎn)，即道岔前接頭處，正反道尺校正其水平是否誤差大于±1mm，誤差大于±1mm時(shí)，作調(diào)整）。
2、對(duì)照“道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫超限處所，在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內(nèi)容”欄內(nèi)注明臨修日期、內(nèi)容和整修超限處所負(fù)責(zé)人。至此，檢查工作全部完畢，報(bào)告考評(píng)員“檢查完畢，下道撤除防護(hù)”。
3、檢查單開道岔步驟：按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時(shí)，大于1435mm為“﹢”，小于1435mm時(shí)為“﹣”；檢查水平時(shí)，直股：以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲股：以外股（上股）為標(biāo)準(zhǔn)股，標(biāo)準(zhǔn)股高時(shí)為“﹢”，反之為“﹣”號(hào)。
4、設(shè)置防護(hù)，報(bào)告考評(píng)員，上道及進(jìn)行作業(yè)。
5、在距道岔約30~50米處左右，站立目視道岔直外股的軌向；臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時(shí)，可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”。
6、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯(cuò)。檢查前端方正時(shí)，如有相錯(cuò)，直基本軌向岔前相錯(cuò)時(shí)記為“﹢”號(hào)，反之為“﹣”號(hào)，如相錯(cuò)大于20mm，應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯(cuò)大于10mm時(shí)，也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。
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