最新動態(tài)/Notice: 隨著礦井開采深度和產(chǎn)量的增加,纏繞式提升機卷簡直徑和寬度要求越來越大,提升機顯得越加笨重,給制造和運輸帶來困難 1877年戈培提出將鋼絲繩搭在摩擦輪上,利用摩擦力傳動鋼絲繩用以升降容器,這種提升方式稱為摩擦提升。摩擦提升出于不存在容繩問題,因而摩擦輪寬度下降很多。多繩摩擦提升機是由多根鋼絲繩代替一根鋼絲繩與容器連接,每根繩的直徑變小,摩擦輪的直徑也隨之減小。
多繩摩擦提升與單繩纏繞式提升相比,其主要優(yōu)點是:
(1)在鋼絲繩的安全系數(shù)、材料強度、總截面積相同的情況下繩的直徑較細,一般為單繩纏繞式提升鋼絲繩直徑的1/Jn。
(2)多繩摩擦提升機主導輪直徑較單繩纏繞式提升機卷簡直徑小。
(3)整個提升機尺寸減小、重量減輕,同時電動機容量和能耗也相應減小。
(4)主導輪直徑減小,可以使用較高轉(zhuǎn)速的電動機和較輕重量的減速器。
(5)數(shù)根鋼絲繩同時承受提升載荷,安全性較高。
(6)采用偶數(shù)根鋼絲繩,且捻向為左、石捻各半,消除了提升容器在提升過程中的轉(zhuǎn)動減少了罐道對容器罐耳的摩擦阻力。
摩擦提升機有塔式利落地式兩種。塔式布置緊湊省地,可省去天輪,全部栽荷垂直向下,井塔穩(wěn)定性好,鋼過繩不裸露在雨雪之中;其缺點是井塔工期長,造價高,抗地震能力不如落地式。我國生產(chǎn)的多繩摩擦式提升機主要有JKMD系列及JKM系列。
工作原理多繩摩擦式提升機的工作原理不同于纏繞式提升機,它是依靠鋼絲繩與摩擦襯墊之間的摩接力傳遞動力。由撓性體摩擦傳動的歐拉公式可知,在臨界狀態(tài)下,摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩張力的極限比值為
當兩側(cè)鋼絲繩的實際張力比F1/Fs的值大于c/‘值時,鋼絲繩與摩擦輪之間將發(fā)生相對滑動。為避免這種滑動,兩側(cè)實際張力比不能達到其極限值,而應當留有一定的安全裕量。
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